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電動(dòng)車中網(wǎng)
電動(dòng)車中網(wǎng)銷售廠家分享發(fā)動(dòng)機(jī)的工況不同，對EGR量的要求也不同。為了使EGR系統(tǒng)能更有效地發(fā)揮作用，必須對參加EGR的廢氣數(shù)量加以限制。
隨著負(fù)荷的增加，EGR的量也相應(yīng)地增加，并能達(dá)到較佳值;怠速及低負(fù)荷時(shí)，NOx排放濃度較低，為保證正常燃燒，不進(jìn)行EGR;暖機(jī)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，NOx排放濃度也較低，為防止EGR惡化燃燒過程，不進(jìn)行EGR;大負(fù)荷、高速或油門全開時(shí)，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，不進(jìn)行EGR;加速時(shí)，為了保證汽車的加速性及必要的凈化效果EGR，你對EGR系統(tǒng)的控制原則了解嗎EGR在過渡過程中起作用。
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